上海車展前夕，魏牌全新高山以“滿配”的姿態開啟預售，此次共發布兩款車型，其中高山8 32.98萬元、高山9 37.98萬元。在強手如林的MPV市場，全新高山有哪些不同之處？

空間表現是一輛MPV最基礎和最核心的賣點，為此魏牌全新高山提供三種車身規格——高山7、高山8和高山9，三種規格對應多元家庭和商務場景需求。其中，全新高山8主打“宜家宜商”，車身長度為5280毫米；高山9則是6座豪華商務功能的MPV，車身長度為5410毫米，車內縱向長度為3283毫米；高山7目前尚未公布預售價和具體配置。魏牌全新高山的三種規格，皆可通過二三排共軌方式實現空間變化，增強儲物和乘坐空間的靈活性。

當前市面上的MPV多數不具備好的動力性能，往往以“夠用”為主，而長城汽車針對全新魏牌高山，帶來動力和節能皆優的動力方案——“四驅性能、兩驅能耗”。全新魏牌高山標配Hi4性能版，系統最大功率337千瓦，零百加速5.7秒，百公里WLTC饋電油耗低至7.15升，百公里高速場景比增程車型油耗低0.9—1升。

據長城汽車介紹，Hi4性能版的特點在于四驅扭矩分配精度高，在道路濕滑的雨天、高速過彎、輕越野等場景，都可以保持穩定的車身姿態和充足的抓地力，長城汽車在這方面有過足夠多的場景測試和驗證。長城汽車總裁穆峰指出，Hi4是比當前流行的增程技術更優秀的技術，稱“打死也不做增程”。

近幾年高端MPV市場之所以變得火熱，且有不少國產車型取得市場主動權，原因即在于國產車型圍繞MPV的使用場景做了充足的開發，除了上述提及的空間和動力，輔助駕駛、智能座艙也是顯性的MPV產品賣點，這些大大豐富了家庭和商務用戶出行過程中的舒適、娛樂享受。

在智能座艙上，魏牌全新高山以Coffee OS 3.2智能操作系統為核心，提供“超級三件套”：超級冰箱、超級影院、超級沙發，由此塑造更豪華的智艙舒適體驗；在輔助駕駛方面，魏牌高山具備L2+輔助駕駛系統，強調“人機共駕”，而非輔助駕駛替代人類駕駛。

談及安全，魏牌全新高山除了在輔助駕駛方面強調“安全第一”，在被動安全上也表現突出：全車高強鋼占比高達81.96%，A柱、B柱采用2000兆帕高強鋼，并且首搭熱氣脹成型管，提升車身強度和韌性。同時，車內配備最長達3387毫米的6秒保壓側氣簾。這背后是長城汽車在安全方面的長期積累，其于2008年自建首個車企碰撞實驗室，如今在安全方面研發投入已連續三年破百億，在安全領域打造出完整的研發和驗證體系。

高端MPV從商用走向家用化的趨勢越來越明顯，市面上既有豐田埃爾法、奔馳V級、豐田賽那/格瑞維亞、別克GL8、本田奧德賽這些傳統“豪強”，也有騰勢D9、極氪009、嵐圖夢想家、小鵬X9、傳祺M系列等國產車型，目前國產車型的競爭力越來越高。魏牌高山作為國產高端MPV中的一員，借助長城汽車在造車技術和安全底線上的”不妥協”，以及“滿配”的智能和豪華配置，將有望從激烈的市場中分得一杯羹。