國資委茍坪:將對整車央企進行戰(zhàn)略性重組 提高產(chǎn)業(yè)集中度
國務院國資委將對整車央企進行戰(zhàn)略性重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,集中研發(fā)、制造和市場等優(yōu)勢資源,加快打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)、引領智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團。
中國電動汽車百人會論壇(2025)于3月28日—30日在北京釣魚臺國賓館召開。
國務院國資委將對整車央企進行戰(zhàn)略性重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度,集中研發(fā)、制造和市場等優(yōu)勢資源,加快打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù)、引領智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團。
淦家閱表示,吉利前幾年在新能源方面是投入期,利潤是虧損的,但進入2024年后,隨著新能源汽車的規(guī)模增長,新能源汽車進入盈利狀態(tài)。
國內(nèi)可再生能源裝機量和使用量在逐步上升,新能源汽車的用電“清潔度”也在得到改善。
3月29日,寶馬集團大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔出席中國電動汽車百人會論壇并發(fā)表演講,分享寶馬在華高質(zhì)量發(fā)展成果及未來展望,彰顯寶馬攜手中國共創(chuàng)未來的決心。創(chuàng)新是寶馬的核心驅(qū)動力。今年將在全球市場推出的BMW新世代車型是寶馬的創(chuàng)新集大成者,通過全景視覺開創(chuàng)了以駕駛員為中心的技術(shù)新時代;寶馬在所有動力系統(tǒng)上推出全新開發(fā)的數(shù)字神經(jīng)系統(tǒng),為軟件定義汽車帶來革命性變化。從現(xiàn)在起到2027年,寶馬集團將在全
工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示,將進一步深化汽車行業(yè)管理改革,綜合整治“內(nèi)卷式”競爭,開展網(wǎng)絡反不正當競爭執(zhí)法專項行動,營造良好的市場環(huán)境。
目前我國企業(yè)共在境外設立汽車及零部件制造企業(yè)超過600家,分布在近80個國家和地區(qū),設立超過160家海外汽車銷售公司。
雷軍表示,在汽車行業(yè),五年前小米決定5年時間投入1000億元,這一目標已經(jīng)達成,今年小米預計投入將超過300億元。
在短短二十幾分鐘的采訪中,李斌提到了六次“錢”和七次“降本”,體現(xiàn)出蔚來當前降本增效、加速盈利的戰(zhàn)略重點。
蘇波表示,目前,油車產(chǎn)銷量及盈利率大幅下降,產(chǎn)能大量放空面臨生死存亡的重大危機,有一些企業(yè)已經(jīng)停業(yè)倒閉,汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)重構(gòu)迫在眉睫。
經(jīng)濟觀察網(wǎng)訊在百人會市場與消費論壇“新物種與新價值”論壇,比亞迪李云飛講了一個不“新”的品牌邏輯:用技術(shù)打造品牌,又展示了一次比亞迪的技術(shù)實力。
同時他還呼吁,營銷要守正:拒絕夸大宣傳,以量產(chǎn)為準,比技術(shù)比產(chǎn)品,抵制陰陽,反對拉踩,打擊造謠、抹黑性質(zhì)的黑公關。
據(jù)財聯(lián)社3月30日消息,在中國電動汽車百人會論壇2025上,國務院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所副所長王青表示,新能源汽車對燃油汽車以替代效應為主,去年國內(nèi)替代效應約98%,今年新能源汽車銷量有望達到1700萬輛,國內(nèi)新能源乘用車市場占有率將接近58%。綜合判斷,在不出現(xiàn)新擾動因素條件下,2025年我國汽車銷量大致增長3%-4%。此外,王青認為,以舊換新政策仍有較明顯的政策效應,政策覆蓋約2500萬輛乘用車,將激發(fā)下沉市場和中西部地區(qū)市場潛力,預計將拉動汽車報廢、置換新增消費超過200萬輛;判斷今年尚無明顯的提前消費效應。2020年以來市場被抑制需求約270萬輛,今年仍有50-100萬輛被抑制需求待釋放,但在明年需觀察。
經(jīng)濟觀察網(wǎng)訊 據(jù)央視新聞消息,3月29日,國務院國資委相關負責人在中國電動汽車百人會論壇上表示,下一步將對整車央企進行戰(zhàn)略性重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。國務院國資委表示,戰(zhàn)略性重組的目標是集中央企的研發(fā)制造和市場等優(yōu)勢資源,打造具有全球競爭力、擁有自主核心技術(shù),引領智能網(wǎng)聯(lián)變革的世界一流汽車集團。此外,還將鼓勵央企加大其他合作。
經(jīng)濟觀察網(wǎng)訊 據(jù)上證報消息,3月29日,工業(yè)和信息化部副部長辛國斌在中國電動汽車百人會論壇(2025)上表示,過去一年面對外部壓力增大、內(nèi)部挑戰(zhàn)增多等復雜嚴峻形勢,汽車行業(yè)上下齊心協(xié)力,攻堅克難,推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得一系列新成績。但產(chǎn)業(yè)發(fā)展還存在一些不容忽視的問題,建議行業(yè)企業(yè)重點把握好4個轉(zhuǎn)變:汽車行業(yè)企業(yè)應從注重規(guī)模增長向注重規(guī)模和效益雙提升轉(zhuǎn)變,以質(zhì)為先,行穩(wěn)致遠,把競爭重點從拼價格轉(zhuǎn)到提質(zhì)量、優(yōu)服務上來,走可持續(xù)發(fā)展道路;從應用技術(shù)創(chuàng)新向底層技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變,強化產(chǎn)學研協(xié)同,加快突破電化學操作系統(tǒng)等底層技術(shù),力爭取得更多原創(chuàng)成果;從汽車產(chǎn)業(yè)向多產(chǎn)業(yè)融合轉(zhuǎn)變,發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)的帶動效應,加快與能源、交通、信息、通信等領域深度融合,實現(xiàn)相互賦能協(xié)同發(fā)展;從單純出售產(chǎn)品向提升全生命周期服務能力轉(zhuǎn)變,延伸價值鏈微笑曲線,提高國際化經(jīng)營水平,讓科技創(chuàng)新成果更好地造福世界各國人民。
經(jīng)濟觀察網(wǎng)訊 3月29日,乘聯(lián)分會秘書長崔東樹在其個人微信公眾號發(fā)文稱,2025年2月的世界汽車銷量達到666萬臺,同比增6%。由于中國車市的2月走強,2025年2月較2018年2月峰值基本持平,處歷年的峰值水平。2025年1—2月銷量1352萬臺,同比增長2%。中國2025年1—2月達到世界汽車的33.7%的份額。中國車企年初較低是春節(jié)因素的正常體現(xiàn),隨著政策刺激效果顯現(xiàn),3月開始中國車市走強。
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