車展觀察｜車企熱衷插混和增程 混動將是新能源汽車的未來主宰？
發力混動，正成為合資車企繼續推動在華業務發展的一個重要方向。除大眾汽車外，通用、日產、本田、豐田等企業也在混動領域加碼布局，以多動力形式滿足中國市場的需求。
新觀察
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車展觀察｜輔助駕駛宣傳緊急“熄火”：車企又改PPT又改口
上海車展期間，自動駕駛、智能駕駛、高階智駕等以前被車企高管掛在嘴邊的詞匯，幾乎銷聲匿跡，取代它們的是輔助駕駛、領航輔助、智能輔助駕駛等新詞匯。
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車展觀察｜周鴻祎難當主力，流量焦點從“關注老板”到“關注技術”
從關注人物到關注技術，從關注汽車的表面功能到注重安全和品質等核心功能，從本屆上海車展的變化看，汽車行業的關注重心正在變得愈發理性，這也是中國汽車業從稚嫩走向成熟的必經之路。
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車展觀察｜褪去浮華 回歸價值
此次上海車展上，中國車企回歸低調，是一次重新尋找自身價值坐標的難得的契機，也是整個中國汽車行業的一件幸事。
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車展觀察｜誰說燃油車不能智能化？“彩電冰箱大沙發”已是標配
燃油車智能化水平的突飛猛進，得益于傳統汽車大廠和華為、阿里、博世、大疆等供應商合作的技術突破，以及市場對燃油車長期需求的支撐。一場燃油車反攻大戰，已經拉開序幕。
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車展觀察： 百年奧迪 王者歸來 智能化布局成焦點
在體系積淀、技術儲備、客戶體驗、產品布局全面進化的推動下，一汽奧迪預計于2025年實現累計交付車輛突破1000萬輛的目標，開啟在華發展的全新篇章。
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車展預熱有了分會場
車展預熱越來越繁忙。
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合資是否成為上海車展C位？
合資品牌能否在中國上演逆襲？能否回歸C位并收復“失地”？這將是本屆車展最大的看點。
