經濟觀察報 記者 種昂 2025年3月28日，山東重工濰柴集團新能源戰略轉型推進會在煙臺舉行。此次會議對外宣布，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園首臺電池正式下線。

新能源汽車有三大核心部件——驅動電機、電機控制器和動力電池。隨著濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園投產，濰柴集團擁有了覆蓋新能源動力總成、電機、電機控制器、電池的規模化生產基地，為整個山東重工集團新能源戰略轉型提供了有力支撐。

兩大巨頭的聯姻

向新能源領域轉型、布局，一直是濰柴乃至整個山東重工集團既定的戰略發展方向。

2023年11月，由山東重工濰柴集團與比亞迪——兩家世界500強企業聯合建設濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園項目正式動工。

山東重工擁有商用車、工程機械、農業裝備、智能物流、海洋交通裝備等高端裝備全產業鏈資源，濰柴是中國最大的動力系統生產制造商。比亞迪集團是全球第二大充電電池生產商，掌握新能源全產業鏈核心技術。

根據規劃，該項目位于煙臺福山區，占地面積約1700畝。該項目分為兩部分：

一是濰柴弗迪電池建設項目，打造50GWh動力電池和儲能系統電芯及配套零部件生產基地，采用弗迪電池有限公司最新研發的2.0設備及工藝，生產最新型號的刀片電池電芯。其中，一期占地758畝，規劃建設商用車、非道路、儲能等電芯生產線，涵蓋制片、疊片、裝配、檢測四大電芯生產工藝廠房等生產配套設施，具備20GWh/年電芯產能。

二是濰柴（煙臺）新能源產業園建設項目，布局50GWh電池PACK等新能源汽車核心部件制造基地。其中，一期占地249畝，規劃建設4條刀片電池PACK線，具備電池PACK 20GWh/年產能。

經過一年多的建設，2025年3月28日，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園一期項目終于如期建成投產。

在當日的活動現場，山東重工集團黨委書記、董事長滿慎剛和煙臺市委副書記、市長鄭德雁等共同按下啟動按鈕，產業園首臺搭載濰柴和弗迪最新技術的動力電池產品正式下線。

這是煙臺“十一五”以來最大的外來投資單體制造業項目。鄭德雁說，煙臺正在深入實施制造業集聚培育工程，以濰柴弗迪新能源動力產業園等為引領，加快發展新能源汽車、動力電池產業，打造中國北方新能源汽車產業集聚高地。希望山東重工集團加大在煙臺的產業布局力度，不斷拓展更高水平、更深層次的戰略合作。

濰柴轉型新能源完成關鍵布局

3月28日，濰柴弗迪（煙臺）新能源動力產業園首批下線的是商用車動力電池。據介紹，它采用刀片電池技術，具備良好的安全性能、優異的快充能力、高能量密度、高環境適應性和長循環壽命等特點，可滿足不同運距、不同地域和應用場景的需求。相比市場同類產品，更輕、更快、更安全。

該項目年產量可達50GWh，共規劃14款刀片電池，單包電量覆蓋30—200kWh，系統可擴展至1000kWh。這相當于能為不同體量的商用車打造精準匹配的“動力心臟”——無論是城市配送的輕卡，還是礦山作業的工程機械，甚至是港口機械這樣的特殊應用場景，都能予以適配。

在活動現場，濰柴全系列道路、非道路動力電池首次集中亮相。該系列電池采用刀片電池技術，覆蓋重卡、輕卡、工程機械等細分市場。

其中，濰柴重卡全系列動力電池聚焦大電量、快充、適用性。該系電池單包電量高達100kWh，支持多包并聯技術，電量可擴展至200至600kWh，匹配不同運距用電需求；應用多種輕量化設計，電池包在400kWh系統下，重量較同類競品降低110kg，大幅提升車輛續航時間和載重能力；快充方面，該電池最高支持1.3C持續充電，相較市場上的同類產品，大幅縮短了充電時間。

自2010年開始，濰柴開始全面布局新能源三電技術路線，完成了動力電池、電機、電機控制器等各系列產品全產業鏈、技術鏈布局。產品已批量應用于客車、輕卡、重卡、工程機械、叉車等市場。

如今，隨著濰柴弗迪電池及濰柴（煙臺）新能源產業園一期建成投產，濰柴擁有了覆蓋新能源動力總成、電機、電機控制器、電池的規模化生產基地。這個中國最大的柴油發動機制造商終于完成了轉型新能源的關鍵布局，為整個山東重工集團新能源戰略轉型提供了有力支撐。

滿慎剛表示，山東重工集團正在加快推進新能源戰略轉型，構建從商用車、工程機械、農業裝備、工業叉車到動力系統的新能源產業鏈，展現出了領先的競爭優勢、強勁的增長動能和廣闊的發展空間。濰柴弗迪動力電池充分集合兩家企業的領先優勢，為中國新能源商用車和工程機械行業帶來了更高端、更先進、更專業的動力解決方案。山東重工將持續扛牢“鏈主”擔當，攜手產業鏈上下游合作伙伴協同發展、集群發展，為山東省高端裝備產業高質量發展作出新的更大貢獻。

按照規劃，憑借山東重工、比亞迪等高端裝備產業鏈“鏈主”企業的資源優勢和產業配套能力，該項目將帶動汽車產業鏈上下游配套企業加速向煙臺聚集，強化產業鏈、創新鏈、價值鏈深度融合，助力山東省打造高端裝備產業集群。