經濟觀察網 記者 王帥國 1月15日，京西集團舉辦了MagneRide?磁流變懸架國產化發(fā)布會，并正式發(fā)布《磁流變元年宣言》。作為唯一具備磁流變懸架研發(fā)和量產能力的企業(yè)，京西集團宣布第四代磁流變技術全面國產化，將以科技普惠為目標，把這項智能底盤科技從豪華車型帶向更廣闊的市場。

發(fā)布會上，京西集團明確了磁流變技術國產化的關鍵目標：第一，全面實現磁流變零部件與制造能力的100%國產化；第二，2025年一季度實現量產，首次賦能中國純電汽車平臺；第三，使磁流變懸架的價格低于電磁閥懸架價格。

磁流變減震器最早于2002年由京西集團前身發(fā)明，并投產搭載于美國豪華車型，量產至今已22年。京西集團將磁流變懸架技術迭代至第四代，在全球擁有140余項專利，包括40余項中國專利。京西集團在美國、波蘭、墨西哥三地設廠生產磁流變減震器，已累計量產超1,000萬支，為全球豪華和超豪華品牌提供了高標準底盤技術支持。

現在，京西集團將源于美國的最新第四代MagneRide?磁流變技術成功引入國內。

京西集團第四代MagneRide?磁流變減震器憑借每秒1,000次調節(jié)主動阻尼控制技術，確保車輛在各種路況下始終保持最佳的操控性和舒適性。這一技術突破不僅優(yōu)化了駕駛體驗，還顯著提升了車輛的穩(wěn)定性和安全性。相比電磁閥減震器，磁流變懸架的適配范圍更廣，尤其在急轉彎和顛簸路段等復雜工況下表現尤為突出。

京西集團進行的趣味科學小實驗，用安裝京西第四代MagneRide?磁流變減震器的車輛和其他車輛以趣味形式開展了四項測試：車上固定手機在連續(xù)減速帶路上拍攝籃球運動員對比垂向阻尼控制；車頂放置網球連續(xù)繞樁對比傾斜控制；在比利時路上行進時射箭對比俯仰控制；車頂安裝不倒翁在迷你金納卡連續(xù)彎道對比整車操控。

趣味科學小實驗中，配備京西磁流變懸架的車輛車身姿態(tài)明顯更穩(wěn)，手機拍攝效果、剩余網球數量、射箭成績、不倒翁擺動四項都以顯著優(yōu)勢獲勝。京西磁流變懸架實時感知并以1毫秒的反應時間迅速調整懸架阻尼，從而在操控性與舒適性之間實現完美平衡。

京西集團磁流變懸架生產線已落地廣東深圳和河北張家口，產能規(guī)模預計2025年達200萬支。該生產線未來還將快速擴大產能，以數倍的規(guī)模滿足全球日益增長的智能底盤系統(tǒng)需求。

為了保障產品可靠性，京西集團磁流變生產線全面應用智能化生產技術，從物料識別到實時質量監(jiān)控，構建了高效、精準、可追溯的生產體系，確保每一支懸架從材料到成品的全方位品質控制。

該全自動生產線擁有全面防錯系統(tǒng)，能夠保證產品和過程的關鍵特性。AI工業(yè)相機100%識別全部物料避免物料錯用；關鍵原料磁流變液全封閉自動注液，并實時監(jiān)控磁流變液參數；全機器人完成注液過程保證產品一致性和質量穩(wěn)定性。

生產線配備全價值鏈數字化解決方案和全流程物流自動化解決方案應用，通過自動化貨柜、自動搬運車實現自動上料、檢測、防錯，確保全過程精準無誤。制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES）全面實時質量監(jiān)控、設備監(jiān)控、生產進度監(jiān)控，確保快速反應精準可追溯。

京西集團磁流變生產線高度集成的測量系統(tǒng)可100%自動檢測氣壓、阻抗、摩擦力、阻尼力等產品性能指標，確保交付給客戶的磁流變懸架產品100%合格。

京西集團工程副總裁陳偉剛介紹：“京西MagneRide?磁流變減震器硬件容易標準化，而且能在不同的車型上更好地實現通用化。因為阻尼動態(tài)調節(jié)范圍是電磁閥減震器的200%左右，只通過軟件調節(jié)就可以獲得不同阻尼強度的特性。因此在車輛研發(fā)過程中調校的靈活度更高，能夠縮短調校的開發(fā)周期，也便于后期OTA升級。”

京西集團致力于技術平權與供應鏈國產化的目標，通過優(yōu)化磁流變懸架的生產成本，切實提升客戶整車性價比。京西MagneRide?磁流變減震器將加速進入更廣闊的市場，為自身和客戶帶來新增長。

京西集團已與全球領先的純電動車品牌達成超大金額的車型平臺項目MagneRide?磁流變減震器定點合作，同時也與多家新能源和燃油車品牌達成戰(zhàn)略合作，攜手圍繞磁流變懸架等一系列前沿產品展開深入合作。

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